ஆட்டோமொபைல் துறையில் மைக்ரோமோட்டரின் பயன்பாட்டுப் போக்கு

மோட்டார் என்பது ஆட்டோமொபைலின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும்.தற்போது, ​​ஆட்டோமொபைல் உதிரிபாகங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் அளவு மற்றும் வகைகளில் பெரிய மாற்றங்களைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், கட்டமைப்பிலும் பெரிய மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது.புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஒவ்வொரு சாதாரண காரிலும் குறைந்தது 15 செட் மைக்ரோ ஸ்பெஷல் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மூத்த கார்களில் 40 முதல் 50 செட் மைக்ரோ ஸ்பெஷல் மோட்டார்கள் உள்ளன, சொகுசு கார்களில் கிட்டத்தட்ட 70 முதல் 80 செட் மைக்ரோ ஸ்பெஷல் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.தற்போது, ​​சீனாவின் மோட்டார் உற்பத்தியுடன் கூடிய பல்வேறு வாகன உதிரிபாகங்கள் கிட்டத்தட்ட 15 மில்லியன் யூனிட்களைக் கொண்டுள்ளன (1999 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரையிலான புள்ளிவிவரங்கள்), மின்விசிறி மோட்டார் சுமார் 25%, வைப்பர் மோட்டார் 25%, தொடக்க மோட்டார் சுமார் 12.5%, ஜெனரேட்டர் சுமார் 12.5%, பம்ப் மோட்டார் 17%, ஏர் கண்டிஷனிங் மோட்டார் சுமார் 2.5%, மற்ற மோட்டார் சுமார் 5.5%.2000 ஆம் ஆண்டில், ஆட்டோமொபைல் பாகங்களுக்கு 20 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மைக்ரோ ஸ்பெஷல் மோட்டார்கள் இருந்தன.கார் பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் பொதுவாக இயந்திரம், சேஸ் மற்றும் காரின் உடலில் விநியோகிக்கப்படுகிறது.பிரீமியம் காரின் 3 பாகங்கள் மற்றும் அதன் பாகங்களில் உள்ள மோட்டார் வகைகளை அட்டவணை 1 பட்டியலிடுகிறது.ஆட்டோமொபைல் இன்ஜின் பாகங்களில் மோட்டாரின் பயன்பாடு முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் ஸ்டார்டர், efI கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, என்ஜின் வாட்டர் டேங்கின் ரேடியேட்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டரில் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது.2.1 ஆட்டோமொபைல் ஸ்டார்ட்டரில் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துதல் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டார்டர் என்பது ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினின் எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட்டிங் மெக்கானிக்கல் சாதனமாகும்.இது ஆட்டோமொபைலின் இன்றியமையாத மற்றும் முக்கியமான பகுதியாகும், மேலும் இது டிராக்டர்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.மேலே உள்ள வாகனத்தில், ஸ்டார்ட்டரை DC மூலம் இயக்கும் போது, ​​ஒரு பெரிய முறுக்குவிசை உருவாகிறது, இது வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்ய என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்டை இயக்குகிறது.ஸ்டார்டர் என்பது குறைப்பான், கிளட்ச், மின் சுவிட்ச் மற்றும் DC மோட்டார் மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனது (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), இதில் dc மோட்டார் அதன் மையமாகும்.**** படம்.1 தொடக்க மோட்டார் பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் தொடக்க மோட்டார் மின்காந்த DC தொடர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது.புதிய பொருட்களின் வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டுடன், ndfeb அரிய பூமி நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் முக்கியமாக dc மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட அரிய பூமி நிரந்தர காந்தம் DC மோட்டாரை உருவாக்குகிறது.இது எளிமையான கட்டமைப்பு, அதிக செயல்திறன், பெரிய தொடக்க முறுக்கு, நிலையான தொடக்கம், குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் பாரம்பரிய மின்காந்த ஸ்டார்டர் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.0.05 ~ 12L இடப்பெயர்ச்சியில் ஆட்டோமொபைலைச் சந்திக்க, ஒற்றை சிலிண்டர் 12 க்கு.
1, மெல்லிய மற்றும் குறுகிய
ஆட்டோமொபைல் மைக்ரோ-ஸ்பெஷல் மோட்டாரின் வடிவம், ஆட்டோமொபைலின் குறிப்பிட்ட சூழலின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, பிளாட், டிஸ்க், லைட் மற்றும் ஷார்ட் திசையை நோக்கி உருவாகி வருகிறது.அளவைக் குறைக்க, முதலில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட Ndfeb நிரந்தர காந்தப் பொருளைப் பயன்படுத்துவதைக் கவனியுங்கள்.எடுத்துக்காட்டாக, 1000W ஃபெரைட் ஸ்டார்ட்டரின் எடை 220 கிராம், மற்றும் ndfeb காந்தத்தின் எடை 68g மட்டுமே.ஸ்டார்டர் மோட்டார் மற்றும் ஜெனரேட்டர் முழுவதுமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எடையை பாதியாக குறைக்கலாம்.வட்டு-வகை கம்பி-காயம் சுழலிகள் மற்றும் அச்சிடப்பட்ட முறுக்கு சுழலிகள் கொண்ட நேரடி-தற்போதைய நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.எஞ்சின் தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரின் மின்தேக்கியின் குளிரூட்டல் மற்றும் காற்றோட்டத்திற்கும் அவை பயன்படுத்தப்படலாம்.தட்டையான நிரந்தர காந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை ஆட்டோமொபைல் ஸ்பீடோமீட்டர், மீட்டர் மற்றும் பிற மின்னணு உபகரணங்களில் பயன்படுத்தலாம், சமீபத்தில், ஜப்பான் மிக மெல்லிய மையவிலக்கு விசிறி மோட்டாரை அறிமுகப்படுத்தியது, தடிமன் 20 மிமீ மட்டுமே, பிரேம் சுவரின் மேற்பரப்பில் நிறுவப்படலாம், காற்றோட்டம் மற்றும் மிகவும் சிறிய சந்தர்ப்பங்கள். குளிர்ச்சி.
2, உயர் செயல்திறன்
எடுத்துக்காட்டாக, வைப்பர் மோட்டாரின் குறைப்பான் கட்டமைப்பை மேம்படுத்திய பிறகு, மோட்டார் தாங்கியின் சுமை வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது (95 சதவீதம் குறைக்கப்பட்டது), தொகுதி குறைக்கப்படுகிறது, எடை 36 சதவீதம் குறைக்கப்படுகிறது, மற்றும் மோட்டாரின் முறுக்கு 25 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.தற்போது, ​​பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் மைக்ரோ-ஸ்பெஷல் மோட்டார்கள் ஃபெரைட் மேக்னட் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகின்றன, ndfeb காந்த எஃகு செலவு குறைந்த முன்னேற்றத்துடன், ஃபெரைட் மேக்னட் ஸ்டீலுக்குப் பதிலாக, ஆட்டோமொபைல் மைக்ரோ-ஸ்பெஷல் மோட்டாரை இலகுவாகவும், அதிக செயல்திறன் கொண்டதாகவும் மாற்றும்.
3, தூரிகை இல்லாதது
ஆட்டோமொபைல் கட்டுப்பாடு மற்றும் டிரைவ் ஆட்டோமேஷன், தோல்வி விகிதம் குறைப்பு மற்றும் ரேடியோ குறுக்கீடு நீக்குதல் ஆகியவற்றின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, உயர் செயல்திறன் கொண்ட நிரந்தர காந்த பொருட்கள், ஆற்றல் மின்னணுவியல் மற்றும் மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொழில்நுட்பத்தின் ஆதரவின் கீழ், ஆட்டோமொபைலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு நிரந்தர காந்த DC மோட்டார் உருவாக்கப்படும். தூரிகை இல்லாத திசைக்கு